分类：上海嘉定油压店攻略

购车时间：01-01裸车价：50.67万购车地：北京百公里油耗：7.30L样子：萝卜白菜。
动力在2.0轿跑这个段位还可以，去掉gpf相当于刷了个半阶，五秒出头。
实车比照片好看。
空间够用，不够用的不会买两门。
操控选配了转向比还可以。避震对于运动车来说比较舒适，高速开了500公里不怎么累，可能是我腰好?
配置这个价位谈不上性价比。
买这车的人大部分都是喜欢它的外观。
开一年亏个购置税也算是比较保值的车了。

购车时间：2018-01-01裸车价：64.80万购车地：苏州百公里油耗：14.40L买来给老婆开的…..穷.. 买不起M4…无框车门女士最爱… 300多匹只能说够用 如今电车横行… 路上听个响 原厂阀门带回火.. 带抬显 360 自适应和自动刹车 安全性不错… B58不漏油 可靠性满分… 安全带推拉装置初衷不错… 可安全带使用久了软化后经常滑掉… 后排空间2个娃刚刚好 也不担心开窗和开门

购车时间：2021-01-01裸车价：38.98万购车地：天津百公里油耗：8.00L驾驶者之车，430动力绝对是够用的，后驱的特性使车辆驾驶起来极具驾驶乐趣。车机还是ID6的，我的无线CarPlay原厂是支持的，但是直到现在依旧用不了，360全景也并不好用。储物空间少的可怜。其他的对于我而言基本没缺点了。因为属于上一代车型了，车辆优惠较大，基本是330的价格，拿到一台430，还是很值得的。如果对驾驶感受有追求，本人非常推荐购买。

购车时间：2021-11-30裸车价：45.98万购车地：上海百公里油耗：8.00L个人觉得颜值很能打，整车流线型完美，大鼻孔辨识度极高，是否好看就看个人审美了，我是觉得实车大鼻孔非常有侵略性，充分彰显个性，很符合4系的定位。操控很宝马，非常精准，动力还算不错，日常驾驶感受很棒。内饰不谈，跟奔驰不能比，但是比老款要好了很多很多，还是进步了的。总的来说，还是很喜欢，开一段时间改了再聊。

购车时间：2019-08-01购车总价 | 小有成就！预算买车60万，终于可以挑车，而不是钱不够车选我了，裸车51.68万，落地价差不多56万
同级对比 | 看了雷克萨斯RC后，兄弟推荐的宝马4系，选来选去不知道买什么品牌车，就听从了兄弟的推荐，看了雷克萨斯和宝马4系，两款车相比之下，个人感觉宝马4系更好，不需要太大的马力，耗油，喜欢空间大的，就下了定金提宝马4系。
颜值 | 最满意车的整体外观，颜值太棒了，无框车门超级性感～操控精准的没的说，动力更是随叫随到！加速只需七八秒，跑起来的声音不扰民，低音感觉很性感。
油耗 | 高速路断油耗值达到7个左右百公里，市区路况拥堵情况油耗值百公里8个油以上，最少8个油！这个耗油量已经超出了我的期望，我以为会10个油左右呢，真不知道我怎么开的……
驾驶体验 | 悬架减震不舒服，车内隔音给力！
内饰 | 很多人评价宝马内饰不讲究，是不是太过于挑剔了，宝马内饰一直如此，要是真的不好，怎么不升级呢。所以啊，不要挑剔，舒适度挺棒的！

购车时间：2019-06-01购车总价 | 宝马4系这车裸车是39.5万，优惠了26000，最后的落地价是41.2万，其实无论价格多少买到我最满意的车是最重要的
同级对比 | 买这个车之前我也了解过奥迪，奔驰，凯迪拉克啥的，也都去试驾过，但是那个车区别还是很明显，毕竟我是汽车维修行业拿奥迪那个车来说吧，虽然奥迪车外观设计比较突出，车身很长，但是奥迪车内部容易发生异响，有很多车主都反映过，但是宝马这车到现在为止没有一个人吐槽这车不好，而且宝马这车是运动系列的，比较耐看耐用，这些我都很喜欢
油耗 | 这车百公里7.1，官方说的是6到8，不过有些车开不同的路段耗油量确实不一样。这车我新买的，还没有上过高速，也不知道耗油量咋样
保养维护 | 这车5000公里一保养，而且这车保养一次800起步，因为是新车还没有去保养过呢
驾驶体验 | 动力系统是最好的，价格贵相应车就好，他起步时动力很足很强，而且车内不任何波动，稳定性很高

购车时间：2019-07-01购车总价 | 40万元
同级对比 | 车的外观时尚，我一眼就看上了这车，宝马的操控没得说，海岸蓝色的配色很骚，路上回头率很高。中控的设计和布局一向是宝马的风格，不知道是不是看腻了，感觉没啥亮眼的地方。
驾驶体验 | 2.0T引擎，184马力没啥好说，反正满足日常需求，超车、并道也算较为轻松，采埃孚的8AT波箱，换挡非常清晰而且速度极快，能跟你的操作无缝衔接，另外油门调校很灵敏，转速积极不拖泥带，开起来很听指挥。
空间 | 够用吧。
油耗 | 百公里8.5L。

购车时间：2019-06-01购车总价 | 在北京提的车，裸车价41.5万，所以裸车售价这一方面也有了解其它经销商，对于430i M耀夜版来说还算可以接受，索性就敲定下来。落地的总价和裸车价中间精品加装费用就将近小两万。第一年全保1.2万，购置税34700，上牌1500。落地大概在五十万以内。
同级对比 | 对于同样都是2.0T的动力，对比了同级别的入门级跑车野马MUSTANG。但是说实话，在舒适性和颜值上宝马4系更取悦我一点。毕竟MUSTANG作为美式肌肉跑车，在我印象中5.0L V8 的动力才是真正的MUSTANG。
颜值 | 颜值真的没的说，M运动的套件，内饰黑红双色搭配。极具战斗气息，开了几个月，现在准备把轮毂做熏黑处理，卡钳喷红色。一定更加的骚气。内饰不论是座椅中控包裹材质的手感，还是整体营造的氛围都感觉在开跑车。
空间 | 几乎买这台车后排没怎么做人，所以在前排驾驶可以调到一个非常舒适的纵深空间。原本以为头部对于轿跑车来说非常的尴尬，但是平时开车喜欢把座椅位置调到最低。腿部平躺的空间，这样头部空间有一定宽裕的空间。也是为了感受驾驶超跑驾驶舱低矮的感受。
油耗 | 基本从新车开回来都是在市区通勤用。所以在磨合期的时候，油耗偏高大概百公里在14个油左右。现在车子将近小一万公里，大概在 12个油左右。遇到堵车的时候油耗还会升高一点。

购车时间：2019-07-01购车总价 | 当初入手时裸车36.5万，购置税3万4，保险1万1，全款落地41.5万。
同级对比 | 当时买车时，还考虑过奔驰C200和奥迪A5，看来看去，发现它们的颜值一般，不耐看，还是宝马最帅，加上无与伦比的操控性，最后喜提宝马4系。
颜值 | 颜值爆棚，撩妹神器。前脸的双肾格栅非常的激进霸气，俯冲式的腰线、巨大的轮毂和轮眉，层次分明，立体效果明显。
驾驶体验 | 操控一流，动力强劲，给人很强的驾驶欲望，座椅重心很低，更好的掌握方向盘，做到人车合一。舒适方面也不错，不会感到很硬朗，底盘的质感很高级。
空间 | 乘坐空间完全够用的，储物空间也尚可，后排的空间比想象中要宽敞，坐人完全无压力，当然头部空间确实挤了点。
内饰 | 内饰简洁得体，时尚科技，做工用料都非常的不错。